北陸鉄道能美線
①新寺井～徳久間
ＪＲ寺井駅の東側に新寺井駅があったが現在は駐車場となっている。付近には倉庫が建っていた。すぐにカーブで東へ針路を変える。
| 新寺井駅跡 | カーブする道路 |
|
|
一般道路となるが1951年までこのあたりに濁池という駅があった。線路跡は一般道路となって続いていく。
| このあたりに濁池駅があった |
 |
1キロほどで加賀福岡駅跡となる。小公園となっており、案内板が立っていた。
| 加賀福岡駅跡 | |
 |
 |
その先も一般道となっている。中の庄駅跡も何も残っていない。
| 中の庄駅跡 |
 |
さらに一般道路として続く。五間堂駅跡には案内板が立っていた。
| 五間堂駅跡 | |
 |
 |
バイパス道路をくぐった先で線路跡は未舗装の路盤となるが、現在何らかの工事中である。
 |
寺井西口駅跡も工事中であった。
| 寺井西口駅跡 |
 |
針路を南向きに変え寺井の市街地を廻りこむようになる。用水路を渡る橋台が残っていた。その先路盤は遊歩道となる。
| 橋台 |
 |
早い時期に廃止されたが自動車連絡駅跡が病院のあたりにあった。
| 自動車連絡駅があったあたり |
 |
針路は再び東向きになり本寺井駅跡となる。広い敷地に図書館が建っている。当時の構内の広さがわかる。
| 本寺井駅跡 |
 |
ここからも歩行者道となっており、住宅地の中を進むが、廃線跡らしく玄関を向けている民家はない。
 |
末信牛島駅跡は何も残っていない。道路の歩道部分が広くなっている。
| 末信牛島駅跡 |
 |
線路跡は農地の中を進む。
 |
加賀佐野駅跡は小公園となっており案内板が立っていた。
| 加賀佐野駅跡 | |
 |
 |
針路を北東に変え湯谷石子駅跡となる。公園となっていて小さいながら石碑があった。
| 湯谷石子駅跡 | |
 |
 |
歩道の線路跡は農地の中を進んでいく。傍らには一部さくらが植樹されている。
 |
 |
徳久駅跡は公園となっており倉庫が建っていた。記念碑が立っていた。
| 徳久駅跡 | |
 |
 |