紀州鉄道
①西御坊～日高川間
現在の終点西御坊駅に車止めはあるものの、レールはそのまま伸びている。かつて、ホームの途中から西方に分岐し、大和紡績に向かう構外側線もあった。
| 西御坊駅 |
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すぐ裏の踏切跡にもレールが埋まっている。すぐに小川を渡るが、橋台が残っている。
| 踏切跡 | 橋台が残る小川 |
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渡った後は、密集した民家の裏にレールが伸びている。住民が利用している場所では草刈もされていた。
| 路盤 | 路盤 |
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その先の踏切跡では、レールの痕のみになっていた。
| 踏切跡 |
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小橋梁があった。
| 小橋梁 | |
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その先も民家の裏を進む。自動車が止められていた。
| 路盤 |
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踏切跡はレールは埋まっているが、黄色黒縞の柵が残っていた。また、遮断機の土台と思われるものがあった。
| 踏切跡 | 土台 |
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この先に、1941年まであった日出紡績前駅跡はこのあたり。
| 日出紡績前駅跡 |
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その先も民家の裏手にレールが伸びている。
| 路盤 | 小踏切 |
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腕木式の信号機があった。場内信号機であろうか。
| 腕木式信号機 |
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踏切には警報機が残っていた。「使用中止」の看板もすでに錆びている。
| 警報機 写真右手前と左奥 | |
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その先は、日高川駅の構内となり草生した空地が広がる。レールはふたつに分岐する。
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用水路を渡る橋もレール付きで2線が残っている。さらに南側（写真奥側）にはIビームのみ1線分と、橋台1線分が残っていたが、この2線はすぐ民家にあたってしまう。
| 橋梁2線 | 左の写真の反対側。Iビーム1線と橋台1線 |
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レールのある2線の先は、対向式ホームのようになっている。左側ホームの上に駅舎があった。右側ホームは、民家が建っているが、廃止当時はすでに民家が建っていたようである。
| 日高川駅跡 右ホームは民家が建つ | 左側のホーム 駅舎があった |
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