赤穂鉄道
①有年～根木間
有年駅跡は、JR有年駅の西側にあったが、現在は痕跡がない。駅前の案内板には、赤穂鉄道の開設と現役だったころの附近の地図があった。
| 有年駅跡 | 案内板の当時の地図 |
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西へ進み、現在の国道2号線と交叉し、国道と用水路を挟んだ南側を進む。生活道路となって南向きにカーブし、住宅地の中に入っていく。
| 路盤 | 道路 |
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住宅地を抜けると、千種川に沿って進む。針路を南東に変える。
| 小道 | 小道 |
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富原駅跡には記念碑が立っていた。以後各駅跡には記念碑が立っている。
| 富原駅跡 | 記念碑 |
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さらに小道となって進むが、崖と千種川にはさまれた道路なので、沿道には何もない。1.5キロほどで、橋台が石積みの小橋梁があった。少なくとも橋台は当時の物だろう。
| 小道 | 小橋梁 |
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すぐに、真殿駅跡となる。附近は千種川があるのみで民家等もない。また、真殿と呼ばれる集落も千種川の対岸だが、川を渡る橋もない。記念碑によると給水の為の拠点だったようだ。
| 真殿駅跡 | 記念碑 |
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さらに南東方向に針路をとる。この先も同様に千種川と崖の間を進むが、急カーブが散見される。1.5キロほどで、川沿いと崖に挟まれた区間が終わり、視界が開ける。道幅が広くなり辺りは農地となる。
| 道路 | 道路 |
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周世駅跡となる。
| 周世駅跡 | 記念碑 |
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すぐに山陽新幹線と交叉する。その後千種川橋梁となる。井筒（ウェル）構造の土台が２つ並んでいる。当時の写真を見ると、円形の土台二つに、直方体のブロックが載っている構造になっている。赤穂方に橋台も残っていた。
| 山陽新幹線と交叉 | |
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| 千種川橋梁 円形土台が二つ並ぶ | 赤穂側橋台 |
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渡った後は道路と合流し、根木駅跡となる。根木という地名は見当たらないが、旧版地図にはあるので旧地名なのだろうか。
| 根木駅跡 | 記念碑 |
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