国鉄筑肥線
②小笹～姪浜間
小笹駅跡からは一旦高度を上げる。かつては切取で進んでいた。さらに下り勾配で進む。
| 道路 |
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小笹駅跡から900m程で道路から外れ、写真右の公園に入る。案内地図には旧国鉄筑肥線跡を利用している旨が書かれている。
| 写真右の公園に入る |
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針路を北に変え公園の中を進む。境界標が散見される。
| 小道 | 境界標 |
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公園に入ってから700m程で針路を西へ変え始めカーブが続く。 遊歩道の終端にも案内地図があり、ディーゼル機が描かれている。
| 小道 | 案内地図 |
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再び2車線道路として続く。樋井川を渡っていた樋井川橋梁は完全に架け替えられている。ここも「樋井川筑肥橋」と筑肥線を意識した名前になっている。欄干のデザインが車輪になっている。
| 樋井川橋梁跡 | 欄干のデザインが車輪 |
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| 「樋井川筑肥橋」 | |
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202号線と交叉し、すぐ先で鳥飼駅跡となる。
| 鳥飼駅跡 |
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鳥飼駅跡からも道路で西へ進む。周囲は高い建物が少なくなる。
| 道路 | 道路 |
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鳥飼駅跡から1.7キロ程で西新駅跡となる。駅跡らしく一旦道路が南にシフトする。実際の西新は１キロ程北にある。1.2キロ北東に同名の地下鉄駅があるが1981年～83年まで両方あった。
| 西新駅跡 |
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西新駅跡からも西へ進み、沿線は住宅地が増える。針路を北西に変える。
| 道路 | 道路 |
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このあたりで1941年に廃止された筑前庄駅跡と思われる。旧国名を冠しているのは日田彦山線(当時は田川線)の庄貨物駅(1943年廃止)と区別する為か。
| 筑前庄駅跡と思われる場所 |
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姪浜に近づくにつれて、高い建物が増えてくる。
| 道路 |
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室見川を渡る室見川橋梁は完全に架け替えられている。欄干に車輪がデザインされている。「室見川筑肥橋」と筑肥線を意識した名前になっている。街燈にも車輪の意匠がある。
| 室見川橋梁跡 | 「室見川筑肥橋」 |
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| 街燈にも車輪の意匠 | |
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都市高速環状線と交叉し、広い道路から外れ生活道路となり、針路を西に変える。境界標がある。
| 道路 | 境界標 |
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姪浜駅は地下鉄駅として完全に建て替えられている。
| 姪浜駅 |
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