国鉄柚木線
①左石～柚木間
左石駅は対向式ホームになっているが、本屋と反対のホームはレールがある側だけかさ上げされている。かつては島式で、外側3番線(写真左側)が柚木線用だったかもしれない。
| 左石駅 レールがある側(写真右)だけかさ上げ | 島式だったホームの使用されていない側 |
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柚木方面を眺める。すぐに松浦鉄道と分かれ、写真奥へ向かっていたが、現在は道路に土地改造されている。
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学校の南側を進む小道になるが、他の一般道と接続するため、切取だった路盤を埋めたと考えらる。
| 道路 |
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学校を過ぎると急な下り勾配になり、現役時の高さになる。自転車道として東へ進む。
| 道路 |
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小橋梁があるが当時の物だろうか。一般道とは1段高い場所を進む。
| 小橋梁 | 石垣になっている |
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しばらく先で一般道と間をあけ、肥前池野駅跡となる。公園になっている。
| 肥前池野駅跡 |
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さらに自転車道が続く。道路と交叉する。線路跡が直線で一般道のほうが蛇行する形だった。
| 道路 | 踏切跡 写真左手前から右奥へ進む |
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道路の南側にシフト、相浦川に沿う。一般道から間をあけ、上り勾配が連続する。廃線跡らしく、民家がこちらを向いていない。
| 道路 | 道路 |
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右手に空地が出てくる。このあたりから1936年に廃止された高尾駅跡と思われる。小川を渡るところで自転車道の脇に橋台がある。高尾駅の側線用だろうか。それにしても上り勾配が続いており、駅があったとして、側線群だけは平面だったのか。
| 高尾駅跡と思われる場所 | 左石側橋台 |
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| 柚木側橋台 | |
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高尾駅跡からしばらく先で一般道と交叉、北側にシフトする。小橋梁があるが、当時の物だろうか。
| 道路 | 小橋梁 |
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一時的に一般道と接近する。道路より1段高い場所を進む。線路跡(写真左)には石垣がある。
| 道路 | 道路より1段高い |
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道路と離れ、さらに東へ進む。
| 道路 |
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一般道と交叉した先が柚木駅跡となる。西側は集合住宅になっている。かつては側線群があったのだろう。東半分は駐車場になっている。南側に鉄道らしい擁壁がある。
| 柚木駅跡 | 擁壁 |
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