東野鉄道
②大田原～黒羽間
道路が続き、400m程で未舗装の路盤となる。すぐに大田原トンネルとなる。木材で塞がれているが、付近住民が利用しているのか小さな鍵付きのとびらがある。反対側は、崖の中腹にあり、こちらも格子状に塞がれている。内部は退避坑がある。
| 路盤 | 大田原トンネル 西那須野側 |
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| 内部の退避坑 | 黒羽側 |
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トンネルを出るとすぐに蛇尾川橋梁である。西那須野側の橋台と橋脚の基礎部分が残っていた。
| 橋台 | 橋脚土台 |
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| 河原にあった。土台と思われる | |
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渡った後は2車線道路となり、東へ進む。途中、当時の物と思われる多芯円状の橋があった。
| 道路 | 小橋梁 |
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中田原駅跡は何も残っていない。
| 中田原駅跡 |
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さらに2車線道路が続く。鉄道らしく切取になっているところもある。道路は、南東に進路を変える。
| 道路 | 切取 |
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さらに800ｍ程で未舗装の線路跡となる。途中立体交叉する橋があるが、「金丸跨線橋」の銘板がある。
| 路盤 | 金丸跨線橋 |
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金丸原駅跡は空地となっているが、附近には駅前らしい倉庫がある。
| 金丸原駅跡 | |
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しばらく未舗装の小道で、東向きにカーブする。すぐに2車線道路となる。
| 路盤 | 道路 |
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1200m程で白旗城址前駅跡となる。
| 白旗城址前駅跡 |
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さらに道路が続く。1キロ強で、道路は下り勾配となり、南向きにカーブする。
| 道路 | 道路 |
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黒羽駅跡はスーパーとなっている。
| 黒羽駅跡 |
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