JR鍛冶屋線
②羽安～鍛冶屋間
小道は西へ針路を変える。西へ針路が変わってところで、2車線道路に変わるが、ここにも曲がったレールが置かれていた。2車線道路として西へ進む。
| レール（実際は金属板） | 2車線道路となる |
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道路の柵には、電車の絵が描かれていた（非電化区間だったのにパンタグラフがある）。曽我井駅跡手前の公園には駅名標と、当時の廃止反対運動の看板が立てられていた。
| 電車の絵 | |
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| 「みんなで守ろう国鉄鍛冶屋線」 | 駅名標 |
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曽我井駅跡には、当時の駐輪場が残っている。
| 曽我井駅跡 | 駐輪場 |
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さらに道路が続き、針路を北向きに変える。
| 道路 | 道路 |
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中村町駅跡手前に、地図があり、鍛冶屋線が記載されていた。
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中村町駅跡は公園となっており、歩道は線路を模した模様となっている。駅名標が立っている。
| 中村町駅跡 | 駅名標 |
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2車線道路が続くが、500m程で小道に変わる。
| 小道 |
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小橋梁が2か所あった。いずれも橋台が石積みであり当時の物だろう。北側の橋は、その下をくぐるように歩道板が作られており、支えにレールが組まれている。
| 橋梁その１ | 橋梁その2 |
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杉原川橋梁となる。当時の橋が使われている。5連の上路ガーダで、両端の2つは鈑桁厚が少し厚くなっている。また、橋脚には、「停止」「徐行」「警戒」水位の標識が貼られていた。また欄干にはC12の絵があった。
| 杉原川橋梁 | 橋脚 |
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| C-12 | |
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さらに農地の中を北上する。途中境界標があった。橋梁があったが当時の物かわからない。
| 小道 | 小橋梁 |
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鍛冶屋駅跡手前に、機器のボックスがあった。
| ボックス |
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鍛冶屋駅跡は駅舎が整備され記念館となっている。また駅名標やキハ30が保存されていた。
| 鍛冶屋駅跡 | キハ３０ |
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