国鉄有馬線
①三田～新道場間
三田駅に行止まりの側線があるが、有馬線の物だろうか。
| 三田駅 |
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ここから福知山線と大阪方面へしばらく平行していた。現在は、福知山線の下り線に転用されている。1キロ強で、福知山線と別れ、南へカーブする路盤にはソーラーパネルが設置されていた。
| 下り線に転用 | ソーラーパネルが設置された路盤 |
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その先未舗装の路盤となる。用水路を渡る橋梁があった。一部にレールが使用されていた。
| 路盤 | 小橋梁 |
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すぐに武庫川を渡る。渡った後は一般道路となるが、それもすぐに途切れ農地となっている。塩田駅跡は家屋が建っている。
| 塩田駅跡 |
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その先も農地と家屋が立っているが、低い盛土があったりする。
| 路盤 | 路盤 |
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崖と川に挟まれると、歩行不能になる。もしくは河川の改修で路盤そのものが消失した可能性もある。ここから500m弱で、一部有馬線と思われる盛土があった。
| 盛土 |
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その先で長尾川を渡る。同時に176号線とも交叉し、一旦農地となるが、かつての橋台が残っていた。
| 橋台 |
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その先未舗装の路盤になる。すぐに切取に変化するが、草生して歩くことができない。神戸電鉄の神鉄道場駅にアクセスするための跨線橋があるが、橋の欄干には「旧有馬線」の銘がある。
| 奥に跨線橋 右は神鉄道場駅 | 跨線橋 |
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切取が終わると、盛土に変化する。小橋梁があった。
| 盛土 | 小橋梁 |
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有野川を渡る橋台が、有馬側に残っていた。
| 橋台 |
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渡った後は生活道路となり新道場駅跡となる。
| 新道場駅跡 |
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