新潟交通
⑤月潟～小中川間
ここからは1993年に先行廃止された区間である。ここからしばらく遊歩道として続く。歩行者道となり、中ノ口川の堤防に沿って南下する。
| 歩道 | 歩道 |
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2キロ程で線路跡は堤防から別れ、住宅地の中を進む。途中の踏切跡で踏切注意の標識があった。
| 路盤 | 踏切跡の標識 |
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川を渡るガーダがあった。1954年製作で設計荷重はKS15である。
| 橋梁 |
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未舗装の路盤が続き、一旦道路に遮断されるが、その先小川を渡る橋台が残っていた。
| 路盤 | 橋台 |
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六分駅跡となる。駅名標を模した記念碑が立っていた。
| 六分駅跡 | |
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ここから再び中ノ口川の堤防沿いに進む。途中に「でんしゃちゅうい」と書かれた木製の立札があった。
| 歩道 | 立札 |
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未舗装の路盤となり、その先堤防に呑みこまれる。線路跡は堤防の中腹にあったと思われるが、現在の堤防はかなり幅が広いので、拡幅時に呑みこまれたのだろう。短いながらも堤防の中腹に線路跡と思われる路盤があった。
| 堤防上 かつては1段低かったのだろう | 路盤 |
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1キロ程で荒れた路盤が出現し、すぐに舗装道路となる。
| 道路 |
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さらに500m程で新飯田駅跡となる。駅名標を模した記念碑があった。地名の新飯田は中ノ口川の対岸である。
| 新飯田駅跡 | |
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ここから針路を西に変え、中ノ口川から離れる。広大な農地の中を未舗装の路盤が続いている。用水路には小橋梁が残っていた。水のない元用水路にも橋台が残っていた。
| 路盤 | 小橋梁１ |
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| 小橋梁２ | |
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木製の境界標があった。また小橋梁が残っていた。
| 境界標 | 小橋梁３ |
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| 小橋梁４ | 小橋梁５ |
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上越新幹線をくぐるが、その下にも小橋梁があった。ここから生活道路となる。
| 小橋梁６ | 道路 |
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小中川駅跡となる。駅舎、駅名標、ホームを模したモニュメントがある。地名の小中川はここから北へ1キロ離れている。
| 小中川駅跡 |
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