西大寺鉄道
A財田〜西大寺市間



針路を南東に変るが、住宅となっているがその中にもカーブした畑があった。その先生活道路となるがすぐに途切れる。

カーブする畑 道路

その先住宅であるが250号線と交叉するところでテーパ状の建物があった。すぐわきが線路跡だった。さらに300m先で2車線道路と合流する。

手前側が細くなった建物 道路

さらに500m程で長利駅跡となる。駅名標を模した記念碑が立っている。

長利駅跡 記念碑

200m程先で道路の東側にシフトし住宅となる。その先の小川を渡る橋台が残っている。周りと同じ色に塗装されて目立たないが、石積み構造が分かる。

橋台 目立たないが周りと組成が違う 橋台 西大寺市側 

大多羅駅跡は駅舎と記念碑があった。

大多羅駅跡 駅舎 記念碑

ここから東向きに進路を変える為カーブしていたが痕跡はない。住宅地となっているが水路を渡る橋台があった。ボルトが飛び出しており、附近には説明板があった。

橋台 説明板

その先から遊歩道が始まる。

道路

500mで広谷駅跡となる。記念碑が立っていた。

広谷駅跡 記念碑 

さらに遊歩道となって続く。川を渡る橋の橋脚の土台が残っていた。

道路 土台

さらに遊歩道が続く。砂川橋梁も架け替えられているが、橋脚の土台が残っていた。

道路 土台

2号線をくぐり、西大寺市駅跡となる。バスターミナルとなっている。キハ7が保存されている。また当時の本社社屋と財田駅舎が保存されている。駅名が西大寺市なのは山陽線に西大寺駅(現東岡山)があったためであろう。赤穂線にも西大寺駅があるが、後からできたため町の中心はこちらにある。

西大寺市駅跡 キハ7 屋根に「西大寺鐵道」
本社社屋 財田駅舎 



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