雲仙鉄道
B木津ノ浜〜雲仙小浜間
木津ノ浜駅跡から木津集落を見下ろしながら、谷を高い盛土で渡る。海辺の崖を蛇行する。
| 道路 | 
![]()  | 
    
左手に崖が迫る。小橋梁がある。橋台は当時の物だろうか。
| 道路 | 小橋梁 | 
![]()  | 
      ![]()  | 
    
深い切取に入る。かなり切り立っている。
| 切取 | 
![]()  | 
    
しばらく先で再び切り立った深い切取に入る。
| 切取 | 
![]()  | 
    
針路を南から東へ変え始める。ここから地形や集落を避けるためSの字を右に倒したような形のルートになる。
| 道路 | 
![]()  | 
    
針路が東に変わった後は切取に入り、針路を北に変える。その後は富津集落を迂回するように再び針路を東へ変える。
| 切取 | 道路 | 
![]()  | 
      ![]()  | 
    
富津トンネルに入る。湧水対策のためか上部はコンクリートが吹きつけられている。退避坑がある。
| 富津トンネル | 退避坑 | 
![]()  | 
      ![]()  | 
    
| トンネル小浜側 | |
![]()  | 
      
東向きになったところでさらに南向きに針路を変える。
| 道路 | 
![]()  | 
    
谷を高い盛土で渡る。盛土の下部に水の無い水路を渡る小橋梁がある。多芯円形状アーチである。
| 盛土 | アーチ橋 | 
![]()  | 
      ![]()  | 
    
針路を南に変えたところで富津駅跡となる。記念碑がある。
| 富津駅跡 | 記念碑 | 
![]()  | 
      ![]()  | 
    
富津駅跡からも高度を下げながら針路を東に変える。
| 道路 | 
![]()  | 
    
また盛土区間になる。針路を南へ変える。盛土の下部に石造りの小橋梁がある。
| 盛土 | 小橋梁 | 
![]()  | 
      ![]()  | 
    
かなり高度を下げていく。小浜の北の集落内を南下する。終点近くまで下り勾配が続く。
| 道路 | 道路 | 
![]()  | 
      ![]()  | 
    
雲仙小浜駅跡はホームが残っている。記念碑が立っているが、「肥前小浜」と改称前の名前になっている。ここから小浜の温泉街までは1.5キロ以上ある。
| 雲仙小浜駅跡 | ホームが残る | 
![]()  | 
      ![]()  | 
    
| 記念碑 | |
![]()  |