豊橋鉄道田口線
③三河海老～長原前間
三河海老駅跡から小道がしばらく続き、滝上駅跡は草生した路盤のなかにホームが残っていた。
| 滝上駅跡 | |
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その先海老トンネルを通る。田口側出口には境界標があった。
| 海老トンネル本長篠側 | 海老トンネル田口側 |
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路盤は道路に吸収され、稲目トンネルをとおる。稲目トンネルは道路用に改修され、元の面影はない。
| 稲目トンネル |
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かつては稲目トンネルを出ると、すぐに短いトンネルがあったらしいが現在は切り崩されて、ただの切取となっている。
第1寒狭川橋梁を渡ると、田峯駅跡も道路に吸収されてしまっている。付近には田峰森林鉄道のトンネルが残っている。
| 田峯駅跡 | 森林鉄道のトンネル |
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田峯駅跡を出るとすぐに第2寒狭川橋梁で寒狭川を渡っていたが、ピアの土台だけ残っていた。小橋梁を渡ると、寒狭川と崖の間の路盤を進むようになる。
| 第2寒狭川橋梁のピア土台 | 小橋梁 |
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しばらく行くと災害で流失したのか路盤が崩れて進めなくなっている。その先は谷川を渡る小橋梁がある。
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第1清崎トンネルに入る。中はかなり荒れているが天井には碍子が残っている。
| 第1清崎トンネル本長篠側 | 田口側 |
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| 内部 | |
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トンネルを出るとまた小橋梁のＩビームが２箇所あった。
| Ｉビームその１ | Ｉビームその２ |
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第２清崎トンネルに入る。
| 第２清崎トンネル本長篠側 | 田口側 |
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トンネルを出ると長原前駅跡となる。どうやって一般道から駅にアプローチしたのかと思われる。
| 長原前駅跡 |
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