越後交通栃尾線
D上北谷〜栃尾間
ここからは完全に農地に戻されており何も残っていない。
稚児清水川を渡るところからは線路跡は完全に県道になってしまっている。県道となった線路跡は高度を上げ山道となる。
完全に道路と化した線路跡 |
出来るだけ登ってから短いトンネルで山を抜ける。昔の線路跡らしい。牛ヶ嶺トンネルも拡張され自動車道となっている。
牛ヶ嶺トンネル |
トンネルを出ると入口側とはうって変わって水田となって楡原駅跡となるがバス停があるだけで何も残っていない。
楡原駅跡 |
県道は高度を下げ栃尾の住宅地に入っていくが、途中で線路跡は県道からはずれ、土と砂利の線路跡となる。
工事中 | 線路跡 |
真新しい高架道が線路跡と平行している道路を跨いでいる。上を通る高架道路下にはなぜか「線路跡用」?の空間も出来ている。まだ越後交通の用地でなにかの理由があるのか。その先も砂利の線路跡が一部畑になっていたりする。
高架道下には「空間」が2つ用意されている | 畑にされている線路跡 |
栃尾駅跡手前でレールが4本立っていた。低い盛土で栃尾駅跡へ向かう。
レール | 低い盛り土 |
栃尾駅跡はバスターミナルとなっていた。広々した構内は鉄道のものである。電柱に「駅前」と印があり、かつてここに鉄道があったことを証明している。
栃尾駅跡 | |
電柱に「駅前」 | |