国鉄広尾線
E大樹〜豊似間

大樹駅跡を出るとすぐに伏樋がある。路盤は平坦だがすぐに盛土となる。

伏樋 盛土

振別川を渡る橋も残っていない。川を渡った後も盛土がしばらく続く。伏樋もある。

盛土 写真右 伏樋

一旦農地に呑みこまれるがすぐに林の中の路盤となる。路盤は200m程でまた農地になってしまう。

路盤  農地となる

途中農地の中にもコンクリートの橋だけが残っている。

コンクリートの橋

さらに500m先でリュウ川を渡る手前で路盤が現れる。竜川橋梁のガーダが残っていた。

竜川橋梁 

その先は農地化されており、石坂駅跡は保育園となっている。

石坂駅跡

石坂駅跡からはしばらく舗装道が続き、その後低い盛土となる。錦川橋梁で小川を渡る。

盛土  錦川橋梁

この先紋別川を渡ったが橋は残っていない。その先は農地のなかに盛土があるが、200m程でインダタラ川を渡っていた。ここにも橋は残っていない。

盛土 インダタラ川の先に見える盛土

ここから先は国道に沿って草生した路盤が延々と続いている。途中路盤の中央がピットのように溝がほられて、両側にもボルトが立っている妙な箇所があった。

路盤  溝とその両側にボルトが立っている

草生した路盤は延々と続き、コンクリートの橋、マクラギが立っていたり、溝を渡るコンクリート構造物、木の杭がある。

コンクリート橋  マクラギ
コンクリート 杭 

草生した路盤は続く。またコンクリートの構造物があった。

路盤 コンクリートの構造物 

さらに路盤は続き、何かの標識が立っていた。

何かの標識  路盤

路盤は続き、何かの標識と69キロポストがあった。

69キロポスト

コンクリート橋があった。

   

路盤は続き、豊似集落手前で消防施設となる。

 

豊似駅跡は浅い切取の中であったが何も残っていなかった。広尾方には標識が立っている。

豊似駅跡  標識 写真奥にも立っている 


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