京福電気鉄道永平寺線
③本丸岡～東古市間
本丸岡駅跡からはしばらく路盤が続くが畑にされている。その先は生活道路になっている。
| 路盤 | 道路 |
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西瓜屋駅跡はホームが残っている。一部がレールで組まれた構造であり、WENDEL社(仏)製の刻印があった。
| 西瓜屋駅跡 |
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その先でしばらく住宅地が続くが、すぐに農地となる。その先痕跡はなく、北陸自動車道と交叉したあたりから県道となって進む。
| 道路 |
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末政駅跡は何も残っていないが倉庫があったのでわかる。また附近の電柱には「末政駅分」の札がかかっていた。
| 末政駅跡 | 電柱 |
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その先も道路として続くが傍らの畑には境界標が立っていた。1キロ程で油駅跡となる。附近の地名は「油為頭」である。
| 境界標 | 油駅跡 |
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その先も道路が続き、友末駅跡となる。
| 道路 | 友末駅跡 |
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道路が続き1キロ程で楽間駅跡となる。
| 楽間駅跡 |
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道路は続き、鳴鹿駅跡となる。
| 道路 | 鳴鹿駅跡 |
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その先で道路はT字路となるが、線路跡は細い道路として続く。鉄道らしいカーブで南に針路を変える。途中小橋梁があった。
| 道路 | 小橋梁 |
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草生した場所に出るが旧鳴鹿駅の跡で1935年まであった。その先で盛土となるが一部家が建っている。小橋梁と境界標がある。
| 旧鳴鹿駅跡 | 盛土 |
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| 小橋梁 | 境界標 天面にも社章がある |
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盛土は続き、九頭竜川を渡る橋台があった。
| 盛土 | 橋台 |
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渡った後は農地となって何も残っていない。東古市駅手前の住宅地から盛土が出現、えちぜん鉄道勝山永平寺線と合流する。踏切跡と橋梁跡があった。
| 踏切跡 | 橋梁 |
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そのまま東古市駅(現永平寺口駅)となる。東古市駅は現在永平寺口駅に改称されている。旧駅舎は保存され、地域の施設となっている。現駅舎のあるところにかつて永平寺線が発着していた4，5番線ホームがあった。附近には変電所が残されている。当駅は開業時は「永平寺」だったが1927年に「永平寺口」、1944年に「東古市」となったが、に東古市～永平寺間が廃止されると、2003年に再び「永平寺口」となった。
| 旧駅舎 | 現駅舎(写真左)にかつて4,5番線があった。 |
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| 変電所 | |
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