国鉄羽幌線
⑥古丹別～苫前間
しばらく道路として続く。第2三毛別川橋梁も痕跡がない。
| 道路 |
|
渡った後は、盛土となる。草生した路盤が続く。一旦切取となり、また盛土になる。
| 路盤 | 路盤 |
 |
 |
針路が西に切り替わり、小橋梁があった。
| 小橋梁 |
 |
ここから周囲は平野の農地の中となるが、路盤は荒れている。境界標があった。
| 路盤 | 境界標 |
 |
 |
小橋梁がある。農地の中を荒れ地で進む。
| 小橋梁 | 路盤 |
 |
 |
一旦農地に呑みこまれるが、用水路を渡る部分だけ小橋梁が残っていた。再び農道となる。
| 小橋梁 | 路盤 |
 |
 |
上平駅跡となる。完全に農地になっている。
| 上平駅跡 |
 |
再び日本海に接近し、ここから北向きにカーブをはじめ、古丹別川橋梁を渡っていたが、痕跡はない。
| 路盤 |
 |
渡った後は、盛土となって進む。上平から歌越までは、海に近い所を進むのだが、台地の中を進むので、盛土、切取、トンネルが多くなる。
| 路盤 | 路盤 |
 |
 |
一旦232号線に取込まれるが、すぐに分かれて、農地の端を、草生した路盤が続く。下り勾配となり、浅い切取を通る。
| 路盤 | 路盤 |
 |
 |
やがて小道となる。普段から車の通行があるのか轍がある。上り勾配に転じる。盛土区間で小橋梁がある。
| 小道 | 小橋梁 |
 |
 |
上り勾配が続き、跨線橋があった。
| 路盤 | 跨線橋 |
 |
 |
苫前駅跡手前からは芝生となり。苫前駅跡となる。公園になっている。また附近には古い倉庫があった。
| 苫前駅跡 | 倉庫 |
 |
 |