日ノ丸自動車法勝寺電鉄線
②大袋～法勝寺間
法勝寺川の手前の道路を渡る橋の橋台が残っている。法勝寺川を渡る橋の橋台が残っていた。
| 法勝寺川の手前の道路を渡る橋台 | 法勝寺川の橋台 |
|
|
ここから1キロ余りは農地化され痕跡がない。手間駅跡手前から未舗装路盤となり、すぐに道路と合流、手間駅跡となる。貨物ホームと思われる物が残っている。また記念碑が立っている。附近の電柱に「エキ」と書かれた札があるが、関連性が分らない。手間という地名は、附近に見当たらないが、当時の村名であった。駅名を引継いだバス停がある。
| 手間駅跡 貨物ホーム | 記念碑 |
 |
 |
| バス停 | 電柱 |
 |
 |
再び小道となり針路を西に変えて、住宅地を進む。
| 道路 |
 |
途中で農地となり途切れるが、再び切取の道となる。かつての石垣があった。
| 道路 | 石垣 |
 |
 |
再び農地化されるが、その先から路盤が続く。
| 路盤 |
 |
天津駅跡は新しい住宅が建っていたが、部分的にホームが残っていた。天津という地名は付近に見あたらないが、当時の村名であった。
| 天津駅跡 | ホーム |
 |
 |
ここから1.5キロほど南西に小道が続く。
| 小道 | 小道 |
 |
 |
途中の小川を渡る橋は、橋台の組成が中央部のみ違うが、当時の物なのか。
 |
阿賀駅跡となる。記念碑があった。ここで母里方面への支線が分岐していた。
| 阿賀駅跡 | 記念碑 |
 |
 |
さらに小道が続く。途中、何かの土台が放置されていた。架線柱の物だろうか。
| 小道 | 何かの土台 |
 |
 |
180号線と合流するとすぐに大国駅跡となる。記念碑が立っている。附近に大国という地名は見当たらないが、当時の村名であった。同村役場に近い原駅が母里支線にあったが、休止した(1944年)ので、代わりに設置した(1951年)と思われる。
| 大国駅跡 | 記念碑 |
 |
 |
さらに180号線は南下するが、しばらくすると別れて、小道となる。
| 小道 |
 |
法勝寺駅跡となる。記念碑が立っていた。
| 法勝寺駅跡 | 記念碑 |
 |
 |