井笠鉄道
②本線 吉田村～井原間
2車線道路となって北上する。1キロ強で県道の西側へ別れて小道となる。
| 道路 | 小道 |
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600m程で再び県道と合流する。新山駅跡は、井笠鉄道記念館として駅舎や車両が保存されている。附近に同地名が見当たらないがかつての村名であった。
| 新山駅跡 | |
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さらに2車線道路で北上する。
| 道路 | 道路 |
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3キロで北川駅跡となる。ここから矢掛線が分岐していた。附近に同地名が見当たらないが、附近に同地名が見当たらないがかつての村名であった。
| 北川駅跡 |
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100m弱ですぐに矢掛線との分岐点となる。ここで針路を西に変える。さらに2車線道路が続く。
| 本線は左へカーブ 矢掛線は直進 | 道路 |
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1キロほどで薬師駅跡となる。
| 薬師駅跡 |
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この先視界が狭まり、徐々に登り坂となる。サミットを過ぎ下りに転じる。
| 道路 | 道路 |
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再び視界が開け木之子駅跡となる。
| 木之子駅跡 |
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さらに2車線道路で西へ進む。500m程で針路を北に変える。さらに400m程で井原鉄道と交叉する。
| 井原鉄道と交叉 |
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その後再び西向きに進路を変えるが、処理施設のところで一旦道路の南側にシフトする。井原鉄道に北側をしばらく平行するようになる。傍らには、大井村にもあった花崗岩の杭が埋まっていた。やはり境界標なのだろうか。
| ここで処理施設用地となる | 左は井原鉄道 |
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七日市駅跡となる。100m程北の街道に七日市駅の道しるべがあった。
| 七日市駅跡 | 道標 |
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100m程で道路から外れ、その先は北西に針路をとっていたが、区劃整理された市街地となり痕跡がない。
| 写真中央奥へ進んでいた |
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井原駅跡はバスターミナルとなっている。井原鉄道の井原駅はここより1キロ南方にあるが、古い商店街は井笠鉄道の井原駅の方にある。
| 井原駅跡 |
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