野上電気鉄道
③八幡馬場～登山口間
さらに300m程で紀伊野上駅跡なる。駅名に紀伊を冠したのは秩父鉄道の野上駅と区別するためだろう。附近のバス停が駅名を引継いでいる。
| 紀伊野上駅跡 | バス停 |
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ここから右手に貴志川が接近する。
| 道路 |
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柴目川橋梁は完全に作り変えられている。新しい橋の下に鉄道の橋脚が残っている。
| 柴目川橋梁の橋脚 |
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すぐに動木駅跡となる。
| 動木駅跡 |
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この後道路は急勾配で登るが、鉄道時代は切取だった。道路は下り勾配に転じる。龍光寺前駅跡となる。
| 龍光寺前駅跡 |
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鉄道とは思えない下り勾配となって南下する。
| 道路 |
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下佐々駅跡となる。
| 下佐々駅跡 |
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さらに南下する。傍らに境界標があったが天面に「N」の字があった。野上電鉄の物かもしれないが、他で見かけていないので今ひとつ確証がない。
| 道路 | 境界標？ |
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東向きに大きくカーブを始めるが、その途中にある公園にモハ31が保存されている。
| モハ31 |
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またここから住宅の中を200m程北上した所にもモハ27が保存されている。距離標もあった。
| モハ27 | 距離標 |
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その後は東向きに進む。
| 道路 |
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登山口駅跡となる。ホームが残っている。駅舎部分はバス車庫とターミナルとなっている。バス停も駅名を引継いで登山口となっている。また附近の電柱も「登山口」。
| 登山口駅跡 | ホームが残る |
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| バス停 | 電柱 |
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